PX 200 Motor mit 35+ PS am Hinterrad.

Der Motor ist mit den feinsten Teilen aufgebaut was der Markt zu bieten hat. Vergaser ist mit dabei.
Als Auspuff empfehlen wir einen S&S.

Komponenten:

- Malossi 210, Kolben bearbeitet
- PEP Glockenwelle 62 mm Hub
- MMW-2 Membranstutzen
- VFORCE Membrane
- Mikuni TMX 35 Vergaser
- CNC gefräster Zylinderkopf, angepasst auf den Kolben, Verdichtung liegt bei 12,5:1
- MMW Kupplung
- Lusso 4-Gang Getriebe - Piaggio
- Vespatronic Zündung, 1kg
- Malossi PX 200 Gehäuse

- Kleinteile (sämtliche Motorschrauben, Muttern, Gehäusebolzen, Dichtungen, Lager, Simmerringe, Schaltraste, Kickstarter, Zylinderhaube, Polrad- und Schaltrastenabdeckung, Zündkabel, Kerzenstecker, Zündkerze, Kurbelwellenkeile, Bremsbeläge hinten, etc.)

- Motorfräsarbeiten am Gehäuse (Einlaß u. Überströmer)
- Motor komplett zusammenbauen
- Zündungseinstellung

Hubraum 228 ccm.

Vergasereinstellungen bzw. Bedüsungen sind selbst durchzuführen. Je nach Ortslage, ob im Bergigen oder im Flachland, Sommer oder Winter, der Vergaser muss jeweils darauf angepasst werden.

Parmakit Zündung.

Malossi 210, massiv bearbeitet.
Steuerzeiten: 195° Auslaßzeit, 130° Überströmzeit.

Leistung satt. 37,4 PS und 33,5 Nm. Sehr schöne Drehmomentkurve.
Auspuff von S&S.

MMW-2 Membranstutzen.

VFORCE Membrane.

PEP CRANK 62.